全球化,是中國從汽車大國走向汽車強國的必然之路。浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利”)並購沃爾沃汽車,正式開啟了全球化之路。十年並購的成功經驗,成為吉利入股寶騰、路特斯,攜手戴姆勒的重要背書。

在全球化進程中,吉利與全球合作夥伴協同合作,共同佔領技術制高點,實現了與沃爾沃汽車、英倫電動汽車、寶騰汽車、路特斯汽車的文化融合、人才融合、技術融合。攜手戴姆勒集團深度合作,協同效應正在發生聚變,最終實現合作共贏,並持續引領全球汽車産業變革。

而吉利收購沃爾沃汽車以及收購後的戰略整合,發展過程形成的協同效應,是全球企業並購最成功的案例之一,堪稱全球汽車發展史上里程碑式的事件。

在一帶一路偉大倡議指引下,吉利全方位立體深化海外佈局,融入全球價值鏈體系,實現了製造、研發、採購、銷售的全球佈局,與全球汽車知名品牌競速,成為中國首個真正意義上的全球化車企。

觀其戰略合作版圖,從英國、北歐、馬來西亞,再到西伯利亞,重塑倫敦電動車、振興北歐豪華品牌沃爾沃汽車、助力寶騰汽車、推動白羅斯實現國産汽車夢,以“一帶一路”紐帶,其全球化的戰略佈局上演“吉利模式”,助力提升企業核心競爭力。

2006年,吉利與英國錳銅成立合資公司,正式拉開了全球化的序幕;2010年,吉利收購沃爾沃汽車,成為中國汽車行業第一家跨國公司,全球化進程加速。

在全球化戰略方面,吉利始終立足“本土化生産、本土化供應鏈、本土化管理、本土化銷售與服務”為一體的全球化戰略,注重技術融合、産品融合、人才融合、文化融合。

從單一産品貿易的“走出去”,到深度參與當地工業化的“走進來”,這一思維轉換,進一步促進吉利集團在“一帶一路”倡議下互聯互通,共同繁榮,實現全球化戰略佈局。

需要指出的是,吉利一直踐行“全球型企業文化”建設,核心特點是尊重、適應、包容與融合,最終目標是達到合作共贏,實現企業在全球市場的成功。中國和瑞典、英國、馬來西亞、白羅斯等國汽車産業協同發展,取長補短,各取所需,在“共商、共建、共用”的前提下,做大做強中國、英國、馬來西亞等國家汽車産業。

近十年,吉利以技術立品牌,千億研發見成效。近十年來累計研發投入超1400億元,其中2020年研發投入218億元(佔比6.7%),位居車企前列。這一比例與國際一流汽車集團基本一致,反映了吉利研發水準的國際競爭力。

且吉利形成全球創新研發體系,支撐其旗下各品牌發展。建有全球五大工程研發中心和五大造型設計中心體系,共有2萬名研發設計人員。技術研發成果顯著,擁有大量發明創新專利,全部産品擁有完整智慧財産權,專利總數近2萬件。

目前,吉利已形成四大架構模組,邁入模組化造車新時代,構建BMA、CMA、SPA三大基礎架構和SEA純電專屬架構,覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面産品佈局需求,極具前瞻性地為互聯、安全、新能源、未來自動駕駛等領域提供了充分支援。全新一代純電動基礎架構SEA平臺領先行業3-5年,能滿足全球不同細分市場的産品需求。

且吉利旗下吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠端新能源商用車等各個品牌相對獨立,協同發展。各自圍繞用戶,圍繞品牌定位,積極參與市場競爭。同時,各品牌在基礎技術研究,基礎架構開發等方面尋求協同,最大限度共用集團資源,確保實現研發投入效能最大化,為用戶創造更大價值。

二、綜合實力顯著提升品牌價值日益突顯,首個實現乘用車産銷破千萬輛國內品牌車企

自吉利並購沃爾沃汽車以來,雙方在研發、採購、動力總成、製造等領域強化合作,取得了豐碩的成果。並購為雙方的持續健康發展打下了堅實基礎,也成為了行業協同發展的典範。

2010年,吉利斥資18億美元,從福特手中買下沃爾沃轎車業務,並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權,這也是汽車史上著名的“蛇吞象”案。彼時,沃爾沃全年汽車銷量僅為33.5萬輛,營業收入為957億瑞典克朗,年虧損達到51.9億瑞典克朗。

而沃爾沃汽車在吉利強有力支援下,不斷推出全新車型,推出了旗艦車型S90、XC90以及熱銷的S60和XC60等車型,實現了車型全覆蓋。不僅暢銷歐美市場還讓國內成為沃爾沃第二大本土市場,銷量達至十年前的5倍。

2019年,沃爾沃汽車營業收入達到2,741億瑞典克朗,相較于2018年的2,527億瑞典克朗,同比增長8.5%。營業利潤為143億瑞典克朗,較2018年的142億瑞典克朗同比增長0.8%。現金流量相較于2018年增長超過一倍,達116億瑞典克朗。

2020年,沃爾沃汽車營業收入達2,628億瑞典克朗,營業利潤達85億瑞典克朗。全球銷量達到66.17萬輛汽車,市佔率穩步提升,並在最大的兩個市場(國內和美國)實現銷量增長。

2021年上半年,沃爾沃汽車營業收入達到1,411億瑞典克朗,同比上升26.3%;營業利潤132億瑞典克朗,利潤率達到9.4%。

與此同時,在這十年間,吉利連續十年入榜《財富》世界500強,2021位列第239位,相比2011年攀升232位。在英國品牌評估機構Brand Finance發佈的“品牌綜合價值最高十大汽車集團”榜單中,吉利位列第九,成為唯一上榜的國內汽車集團。

且根據公開資訊,雙方合作的十年,吉利汽車營收從百萬級躍升至千萬級,吉利汽車2010年營收為140.69億元,2020年達到了921億元。凈利潤更是翻番,吉利汽車從2009年凈利潤13.19億元來到了2020年55.7億元。銷量持續攀升,邁入百萬大關。

吉利汽車成長為百萬級銷量的國內品牌領軍者,成為首個實現乘用車産銷突破1,000萬輛的國內品牌車企。十年來,吉利汽車品牌力持續提升,成為國內品牌直面合資、走向全球的標桿和典範。在“2021全球最有價值的100個汽車品牌”排行榜中,吉利品牌位列21位,名列國內汽車品牌榜首。

實際上,沃爾沃之所以能夠在短短十年間取得如此優異的成績,歸功於吉利集團的全球化視野。2010年,當國內很多自主車企還在考慮如何模倣合資車企熱銷車型之時,吉利集團就把眼光放在海外市場。

經過數年發展,沃爾沃汽車已經從“以瑞典為中心”轉變為一家真正全球化的豪華汽車製造商。在歐洲、以中國為核心的亞太區、以美國為核心的北美,都形成了完善的商業和工業體系。

2019年,沃爾沃全球銷量再創新高,共售出70.55萬輛,較去年同期增長9.8%,較2010年實現銷量翻番。沃爾沃成立93年以來首次突破70萬輛大關,連續第六年打破全球銷量紀錄。

沃爾沃汽車大中華區總銷量達到16.14萬輛,其中內地市場全年銷量首次突破15萬輛大關,達到15.46萬輛,刷新了沃爾沃汽車在內地市場的歷史銷量紀錄,也是全球市場有史以來單一市場最高銷量。在美國,沃爾沃汽車的銷量自2007年以來首次突破10萬輛大關,達到10.82萬輛,同比增長10.1%。在歐洲,沃爾沃汽車在德國有史以來第一次銷量超過5萬輛,同時在英國創下自1990年以來的歷史銷量新高。

2020年,沃爾沃全球銷量達到66萬輛汽車,市佔率穩步提升。沃爾沃汽車2021年上半年的銷量和收入均創歷史新高。

雖然歐洲仍是沃爾沃汽車銷量最大市場,但中國與美國已成為沃爾沃汽車最大和第二大單一市場。

且以中國為核心的亞太區在沃爾沃汽車全球格局中發揮越來越重要的作用,中國已經成為其全球發展的核心引擎。目前,沃爾沃汽車在中國擁有1座研發中心、1座設計中心、3家整車製造基地和1家發動機工廠。

2019年11月,沃爾沃汽車在哥德堡外的首座電池實驗室落戶上海,將推動沃爾沃電氣化戰略和核心市場更緊密的結合,並帶來更大發展動能。

中國製造成為沃爾沃全球製造佈局重要組成部分,沃爾沃是汽車工業史上第一個也是目前唯一一個從中國向歐美發達國家成熟市場出口豪華汽車的汽車製造商。目前,由沃爾沃中國生産的車輛出口遍佈全球超過70個國家和地區,出口率近40%。

2013年至2019年,沃爾沃亞太地區供應商從不到200家增長到636家,中國採購已佔全球總量的30%以上,沃爾沃亞太地區供應商規模發展迅速。

沃爾沃通過不斷完善更新産品線、優化銷售與服務體驗、打造差異化産品價值和多元化的創新行銷手段,提升市場行銷能力,贏得中國消費者的認可和青睞,産品體系及行銷服務優化,中國消費者認可度大幅提升。

值得一提的是,中國作為沃爾沃汽車的重要市場,沃爾沃汽車正在與中國最優秀的本土企業合作,為中國消費者提供本地化、定制化的服務和應用程式。沃爾沃汽車與谷歌合作開發了基於安卓系統的開放式智慧車載互聯繫統。沃爾沃汽車正在與阿里巴巴人工智慧實驗室合作,將天貓精靈的智慧生態嵌入到沃爾沃車型中,提供車載語音輔助系統。天貓精靈完整的服務生態系統將納入下一代智慧車載交互系統和互聯解決方案。高德車載導航地圖將根據標準的沃爾沃車型提供定制化的服務,並適應沃爾沃全新的智慧車載互聯平臺。科大訊飛(Iflytek)將為沃爾沃提供車載系統語音識別産品,以便車輛擁有各種車載(空調、電話、媒體等)功能,並可實現導航語音控制。

2019年4月,沃爾沃汽車宣佈與華為達成雙方針對中國市場的戰略合作,目標在其下一代智慧車載互聯繫統中引入華為應用市場等“智慧互聯”服務,共同為中國消費者打造開放的車內智慧服務平臺和全場景智慧生活新體驗。

以中國為核心的亞太區在沃爾沃全球格局中發揮越來越重要的作用,中國已經成為其全球發展的核心引擎。沃爾沃是汽車工業史上第一個也是目前唯一一個從國內向歐美發達國家成熟市場出口豪華汽車的汽車製造商。

作為全球首家發佈全面電氣化戰略的豪華車企,沃爾沃汽車代表了吉利電動化轉型的決心。沃爾沃力求在2040年之前發展成為全球氣候零負荷標桿企業。目前沃爾沃汽車已經實現了全係車型都擁有電氣化的目標,成功推進了電動化智慧化轉型,鞏固了在安全和環保領域的領先地位。

十年來,吉利和沃爾沃在研發、採購、動力總成、製造等領域強化合作,發揮了很好的協同效應,成為行業協同發展的典範。雙方聯合創立了吉利歐洲研發中心,合資打造了全球新高端品牌領克,短短五年,領克便收穫了超57萬用戶。吉利與沃爾沃合資成立高端電動車品牌極星,已宣佈將通過SPAC形式在納斯達克股票市場上市。

且沃爾沃汽車自身也于近期上市成功,2021年10月29日,沃爾沃汽車宣佈在瑞典斯德哥爾摩證券交易所(隸屬於納斯達克集團)正式掛牌上市。沃爾沃以每股53瑞典克朗的價格發行B類普通股,交易代碼為“VOLCAR B”,上市首日沃爾沃股價大漲22%。

這是歐洲今年迄今為止規模最大的IPO之一,這次交易的成功給予市場強烈的信心,投資者用實際行動證明始終看好沃爾沃汽車向電氣化轉型,以及上市後的發展。

實踐證明,沃爾沃為期十年的轉型之路實現了預期目標,此次IPO更是沃爾沃發展史上又一個重要的里程碑。

而這得益於吉利與沃爾沃不斷探索實現深度協同;得益於全球型企業文化的推動以及體系力的鍛造和完善。

在技術融合上,2013年9月,吉利歐洲研發中心CEVT開始運營,依託哥德堡優勢研發資源,開發全新的中級車模組架構和和相關部件。CEVT研發的CMA中級車基礎模組架構充分發揮了沃爾沃和吉利的協同作用,是雙方協同作用的最佳表現。

吉利與沃爾沃圍繞汽車新四化前瞻技術,在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行協作,持續推動科技創新。目前沃爾沃正在積極研發純電動車型的平臺SPA2,將在2023年推出基於SPA2的下一代XC90。在已經共用SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上,雙方已經啟動下一代純電專屬模組化架構的聯合開發,實現核心技術成果的共用和規模化優勢。沃爾沃汽車、吉利汽車及快速增長的領克、極星品牌都將共用該架構。雙方還將在三電和智慧網聯方面實現技術共用,共用電池包和電驅系統,並通過聯合採購降低成本。

在組織融合上,吉利和沃爾沃合資的新時代高端汽車品牌領克,採用歐洲一流設計團隊、中國強大製造能力、雙方聯合的工程師團隊、開放的生態環境,雙方優勢互補,將各自優勢發揮到極致。

領克品牌與産品實力獲得了市場充分認可,2016年10月,全新汽車品牌LYNK&CO在柏林發佈。2017年11月,領克第一款車型領克01正式上市,目前已經推出領克01、領克02、領克03、領克03+等多款車型。

截至目前,領克總銷量近57萬輛,已經成功向歐洲付運整車7,950輛,實現整車出口歐洲的常態化,並有超過 27,000位用戶成為了領克“訂閱制”的會員。2021年領克還將推出“亞太計劃”,持續開拓國際市場。

與此同時,吉利通過並購和融合,實現跨越式發展,引領中國品牌向上。形成符合國際標準的工程研發和造型設計的原創能力;通過聯合開發模組架構CMA、SEA,掌握架構能力;實現品質體系標準化,完成産業鏈全球化佈局,最終達到品牌影響力全球化。

且吉利吸引了全球高端研發及管理人才。如果人才沒有全球化,企業就無法實現全球化。目前,吉利共有來自全球40多個國家的近5萬名外籍員工,佔比達42%。

吉利集團致力於成為具有全球競爭力和影響力的智慧電動出行和能源服務科技公司,業務涵蓋乘用車、商用車、出行服務、數字科技、金融服務、教育等。在新能源科技、共用出行、車聯網、智慧駕駛、車載晶片、低軌衛星、鐳射通訊等前沿技術領域不斷提升能力,積極佈局未來智慧立體出行生態。

未來,沃爾沃將緊緊圍繞全面實現電動化、可持續發展和數字化的中期目標,承諾到2030年實現全面電動化,而且所有産品不再使用動物皮革;到 2040年成為全球氣候零負荷標桿企業;追求無人監督、絕對安全的自動駕駛。同時,沃爾沃始終保持獨特的品牌DNA,以人為尊,為用戶提供個性化、可持續和安全的出行方式。

而吉利控股集團將繼續以大股東的身份續寫沃爾沃全球發展的成功故事,持續加大對沃爾沃汽車的研發創新投入,加強人才培養,充分發揮吉利集團的科技生態圈效應,推動旗下各品牌服務各自細分市場,相互尊重、協同發展、佔領技術制高點,矢志不渝地支援沃爾沃這個傳奇品牌的可持續發展。